Ту-95МС и Ту-142М - FS2004 Оригинальные самолеты

Ту-95МС и Ту-142М | Оценка: 5!

FS2004 Оригинальные самолеты

Ту-95 и Ту-142 для ФС2004. Пакет содержит обе модели, панель и звуки. Нажмите "W" чтобы попасть на место штурмана в Ту-142.

→ Размер: 51 MB

→ Дата: 15 лет назад (18.10.2008 12:35)

→ Автор: Дмитрий Самборский (samdim), Николай Самсонов (INS), Петр.

→ Разрешил модератор: Builder

→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, распространение не ограничено

→ Скачан: 27049 раз

Комментарии 75 Просмотреть архив Скачать

Будет отзыв мой хвалебен -
От кабины до рулей
Самолёт великолепен!
Я в восторге до соплей!!! − Автопилот Отто, 15 лет назад, #

Изумительно. Единаственная модель без ВК, которую мне понравилось пилотировать! Но - ставлю 4, потому что крафт без ВК - это даже не вчерашний день, это каменный век флайтсима! Даешь!!! − SkunsDonetskiy, 14 лет назад, #

Потрясающе!!!!!! Присоединяюсь к остальным,насчёт Ан-12))))))))) − Faust, 15 лет назад, #

мод крутой, мне понравился, работает, но в место виртуальной кабины пустота, виден только ландшафт, а самой кабины нет. − ~Аноним~, 4 года назад, #

Хороший аппарат! − вИтаЛя-76, 6 лет назад, #

Хорошая модель. Немного странно ведут себя двигатели, немного странно машина ведёт себя по крену — мгновенно реагирует на штурвал, но в целом достойный самолёт. Уж не дефолт точно. Его бы довести... − Vivan755, 6 лет назад, #

+ − Tihon414, 9 лет назад, #

Самолет отличный..но скажите пожалуйста почему когда я снимаю винты с упора то самолет делает сальто??если где то это уже писали извините.. − Bernstein, 12 лет назад, #

Отличная модель! Единственное, что мне не понравилось - в полете отклоняем педаль до упора, угол скольжения увеличивается до определенного, я бы даже сказал критического, момента, затем самолет сам выполняет "Очень сложный маневр". Такое же я наблюдал на экраноплане "Орленок", но это уже недостатки симов, а сама по себе модель абалденная!!! − alexfun11, 12 лет назад, #

отпад!еще бы ил-78 сделал бы кто-нибудь для полного счастья..спасибо за модель!! − Zikki, 13 лет назад, #

Благодарю! − Ravnmm, 13 лет назад, #

Произведение искусства .... спасибо так много − splitpin, 13 лет назад, #

Над моим домом часто такие летают... − AND134, 14 лет назад, #

Круто, 2 самолета в одном пакете :) − kbbb, 14 лет назад, #

аппарат классный,только подскажите где включается авиагоризонт и курс мп.с доски азс не включается? − fynjyjd26, 14 лет назад, #

надо ПТ и ПО подключить − sanchous, 14 лет назад, #

На нем вообще нет Курс-МП в реале. А для арретирования нажать мышиную зону под ПКП после включения АЗСов и вызова ПРШ, согласование ПНП на ПУ-43 на панели штурмана. − Петр, 14 лет назад, #

Возможно у меня руки кривые, но согласование ПНП никак не получается. Буду благодарен, если кто-нибудь поможет. − Knzv, 6 лет назад, #

Включить все нужные тумблеры на панели АЗС(Шифт+7 если не изменяет память). Для этого не обязательно тыкать в каждый - справа от ряда тумблеров мышиная зона, включающая весь ряд. Затем вызываете ПРШ(левый верхний угол панели командира) и включаете всё, что включается. Затем вызываете панель штурмана, кажись Шифт+1. Правой кнопкой мыши, переключатель в режим настройка - согласовываете в МК, затем в ГПК. Назад в МК и левой(или правой) кнопкой мыши, переключатель в режим "Рабочий" - красные бленкеры уберуться и КС будет показывать правильный МК. Надеюсь ничего не забыл, а проверить не могу - девятка у меня не установлена. − Lyafudre60, 6 лет назад, #

Спасибо огромное, добрый человек. Все сработало. А за мышиную зону на панели АЗС - отдельное спасибо! − Knzv, 6 лет назад, #

Спасибо за отличную работу!!! − ARTMOTO63, 14 лет назад, #

Тронут... Мурашки поперли.... А дозоправку можно ли организовать и что для этого необходимо установить!? − Pah, 15 лет назад, #

Полноценной заправки пока нет: надо делать изменения в танкере и модели. − Петр, 15 лет назад, #

=) − pulkovo2, 15 лет назад, #

Оценку ставить не буду, но мне стало интересно, почему при привышении крена модель пошла кувыркаться с бухты барахты. Пробовал на высоте 11 тыс метров такое повторить и вывести машину из штопора с вертением- бесполезно.
Может что с динамикой не в порядке???

PS при скорости в 300 кмч тоже самое наблюдаю, если РВ до отказа на себя вытянуть. Ну падал бы он прямо- я понимаю, но не с внезапным штопором. Этого же в реале не бывает. Я прав? − Germesus, 15 лет назад, #

Подозреваю привязан к определённому типу джойстика, штурвал не переносит категорически, после отрыва сразу делает бочку с вытекающими... − Муха, 15 лет назад, #

"...Ну падал бы он прямо- я понимаю, но не с внезапным штопором. Этого же в реале не бывает. Я прав?.."
Нет вы не правы. Падает этот самолет повторюсь, по принципу "сухого листа". А насчет вывода из штопора
"...Пара самолётов выполняла перелёт по маршруту Гавана-Оленья. Через б ч 20 мин в р-не о-ва Ньюфаундленд при изменении эшелона полёта с 8700 до 9000 м произошло сваливание самолёта. В создавшейся аварийной обстановке экипаж предпринимал попытки вывода самолёта в режим горизонтального полёта, но он оставался неуправляем, а перегрузки не позволили экипажу воспользоваться средствами спасения..." − Kostas68, 15 лет назад, #

Еще раз повторюсь. Секция в Аиркрафт.ЦФГ должна выглядеть вот так:
[weight_and_balance]
max_gross_weight=407852
empty_weight=205029
reference_datum_position=0, 0, 0
empty_weight_CG_position=-5, 0, 0
empty_weight_pitch_MOI=5600000.000
empty_weight_roll_MOI=4800000.000
empty_weight_yaw_MOI=6400000.000
empty_weight_coupled_MOI=0.000
max_number_of_stations=50
station_load.0=0,0,0,0
CG_forward_limit=0
CG_aft_limit=1
Там была опечатка, а именно один из мементов был нулевым. − Петр, 15 лет назад, #

tru − HaN, 15 лет назад, #

Замечательно! Только он у меня при сваливании занимается АКРОБАТИКОЙ... − YoGUN, 15 лет назад, #

Падение Ту-95 идет по принципу "сухого листа"... − Kostas68, 15 лет назад, #

Эти эволюции очень сложно назвать "принцип сухого листа"-если-бы(не дай БОГ конечно)реальный так "крутануло" рассеяло бы заклёпки по всей Росии-Матушке...С УВАЖЕНИЕМ.Вот,выше,увидел более реальный ответ на создавшуюся проблемку.Спасибо! − YoGUN, 15 лет назад, #

Что говорить... Шедевр. Спасибо. − dmitry_foto, 15 лет назад, #

RESPECT!!! А как же VC? Просто очень бы к месту... Внутри где практически никто не сидел, многие мечтают хотя бы так, в компе прочувствовать Туполевскую семейку родных монстров... Выражаю громную благодарность! − Ptero, 15 лет назад, #

Я тоже за Ан-12! А Тушка классная! − 2-pilot, 15 лет назад, #

Всё понравилось (особенно визуалка), но вот у меня что-то с динамикой! Если наполнить все баки на 10%, то у самолета случается "дрожь"!!! Причем что на земле, что в воздухе! Не пойму почяему его так трясёт!!! При этом, если удасться взлететь, то управляется он крайне не важно!!! Сваливается при малейшей возможности...
Это только у меня так? Если да, то прошу прощения за этот пост...Подтвердится-удалю. − sib2217, 15 лет назад, #

Модель,динамика,панель КК,БМ-ОТЛИЧНО!
Нужно по нав.средствам доработать или вовсе переделать.
Кто знаком с машиной посоветуйте чей ПНК больше подойдет.
Если есть качественные фото панелей штурмана можно улучшить внешний вид и функциональность оборудования.
Спасибо за работу! − DIREKTOR, 15 лет назад, #

Отлично ребята, огромное спасибо!
ещё бы РЛЭ где достать!
А так пролетел по кругу, очень впечатлило! − Sasovopilot, 15 лет назад, #

Супер !!! − radist, 15 лет назад, #

Даже незнаю што ещо добавить к выше сказаному... вобщем Vieler Dank! − bf109, 15 лет назад, #

Спасибо, мужики! Супер!!! − Viktorik, 15 лет назад, #

Прекрасный самолет.
2Муха: Проблема непосредственно с вашим пилотажным мастерством . не превышайте установленные рамки Угла атаки прибор справа ,альфа угол. если он зашкаливает в красной зоне значит сейчас начнется неуправляемость. − Lenya69, 15 лет назад, #

Самборскому и Ко. ОСОБУЮ БЛАГОДАРНОСТЬ! − dudu, 15 лет назад, #

отличный МИШКА!!!! Однозначно 5...было бы 10 поставил бы :) − Capricorn, 15 лет назад, #

Спасибище!!!!!!!!Всё супер!!!!! − Epsilon63, 15 лет назад, #

Умоляю сделайте Ан-10 с виртуалкой и салоном могу помочь фотками СССР-11156 − CCCP-11156, 15 лет назад, #

Супер! А я даже не знал, что вы работаете над этими моделями. Спасибо ребята! − Pilot718, 15 лет назад, #

Всем огромное спасибо!
Слов нет-шедевр!
Если будет АН-12,даже за деньги ,вам цены не будет.
Большое спасибо! − Сашша, 15 лет назад, #

Надо также сказать,что здесь есть приборы из проекта Як-42 с некоторыми переделками,а также Степана Грицевского и Михаила Митина. − петр, 15 лет назад, #

Не! ну супер просто !!!!!Спасибо огромное!!!! а насчет Ан-12 присоединяюсь.... − komi, 15 лет назад, #

Отлично!!! Мужики спасибо большое!!! Ан-12 ну порадуйте пожалуйста :))) − sseerrgg, 15 лет назад, #

Спасибо Огромное Мужики за ваше творчествои и умение!!!! − Andreas-URMT, 15 лет назад, #

Ура!! Спасибо огромное! − shrubb, 15 лет назад, #

Неужели свершилось! Давно ждал, спасибо огромное! Всё,теперь летаю только в США. Также жду Ан-12 от Дмитрия, надеюсь на скорое завершение проекта. − ivan6664, 15 лет назад, #

excellent!!! − dio, 15 лет назад, #

А у меня после взлёта начинается не управляемый высший пилотаж, Чего можно поправить что бы этого не происходило? − Муха, 15 лет назад, #

Всё просто замечательно, ну вот есть с чем в Online выходить и там Америку пугать. − ssv73, 15 лет назад, #

ога, как взлетел - сразу под лепесток, за 100 км до пендостана - в набор :-D − Ту154М 85123, 14 лет назад, #

Благодарю за работу Дмитрия Самборского (samdim), Николая Самсонова (INS), Петра!!! − savi72, 15 лет назад, #

Спасибо! − freaky, 15 лет назад, #

великолепно,спасибо!!! − kdv, 15 лет назад, #

НЕТ СЛОВ,ОДНОЗНАЧНО 5+!!!! − daewooo, 15 лет назад, #

Курс учебно-летной подготовки на самолете Ли-2

Пневмо-гидравлический автопилот АП-45 для FS2004

Курс учебно-летной подготовки на самолете Ли-2

Пневмо-гидравлический автопилот АП-45 для FS2004

https://disk.yandex.ru/d/7Y0mxR0cmcQFTw Заменить cab в panel.And прилагаемым. Мышиные зоны - те же, на кнопках. По ЛКМ - в одну сторону, по ПКМ - в другую (кроме кнопки "Арретир"). Цена клика на кнопке "Высота" 0,5 град, на прочих - 1град. Повтор (нажать и держать) присутствует. − Andrucio

Лисунов Ли-2

Если всё делать по инструкции -- двигатели прекрасно запускаются. Вы должны главным образом понимать, что вы делаете. Что за действие, и для чего оно. Без этого у вас будет сумбур, а не запуск. Автор прекрасно реализовал запуск двигателей во всех своих моделях. Особенно Ан-2 -- когда запускаю, прямо рефлекторно тактильные ощущения вспоминаются, и запахи. :-) − Сокол

Пневмо-гидравлический автопилот АП-45 для FS2004

Давайте всё же попробуем. Дело в том, что ваш прибор у меня стоит на Ли-2. У модели широкоформатная два-дэ панель (16:9), а у меня старый квадрный (3:4) экран, по этому два-дэ панель вообще не использую, ибо сильно искажаются пропорции. Летаю только в виртуальной кабине. Благо, модель позволяет, кабина у неё полностью функциональная. − Сокол

Курс учебно-летной подготовки на самолете Ли-2

Лисунов Ли-2